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第760章 材料是个无底洞

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    都说工业强国,这点华夏也知道,华夏也在大力发展工业,奈何发展的太晚,基础太差,如今追赶发达国家的脚步,更加艰难。

    其实这个很好理解,别人是行业中的一流,自然不想被行业中三流的追上,他们会限制一流的产品进入三流国家,避免三流技术国家破解这些技术,而是售卖二流材料。

    他们将一流的材料,直接加工成成品,再卖给你三流材料技术的国家,你要是舍得就拆啊,反正已经有了高附加值,并且拆了也未必就能研发成功。

    因为材料技术的落后,华夏的许多工程设备也很落后。想要高价从国外购买,人家不卖。哪怕是已经淘汰的,他们宁可废掉也不卖,反正你买不到我们的设备,就要买我们设备生产出来的产品,钱我们还是能赚到,并且赚的更多。

    哪怕在王浩安重生前,华夏的许多材料上,也是属于落后的,精密仪器等,更是落后非常多。领导就曾说过,华夏连个圆珠笔上的钢珠都得进口,因为自己的设备生产不出这种产品。

    要想让汽车工业发展起来,在材料方面就得领先,这也是为什么前世汽车工业最发达的三个国家是岛国、德意志和美利坚的原因,因为他们在材料、精密仪器等方面,是世界最顶尖的。

    想了想,王浩安抓起电话,让人去咨询一下国外的高端汽车,如今都用到什么先进的材料,尤其是国内没能力生产的哪些种类。

    等到看到一个表格之后,王浩安的心凉了。

    居然有这么多材料,都是国内所紧缺的。有的是技术达不到,生产不了,有的是产量低下,只能供应特殊部门,不会民用。有的能从国外采购,价格高昂,有的国外干脆不卖,材料也封锁。

    上面还将这些材料进行了几种分类,包括铝合金为主的合金材料,还有一些有色金属材料,比如镁合金等,高分子材料,复合材料等等。

    生产发动机部件的镁合金,用于做涂料、粘合剂的高分子材料,用于车壳的碳纤维复合材料,这些都是国内所欠缺的。

    唯一比较好的,就是可以用铝合金做车壳子,这个吉力公司的技术在国内就属于顶尖的,他可以省掉了这部分的技术研发。

    但欠缺的尖端材料还是非常多,难怪在王浩安重生前,华夏的汽车工业跟发达国家还有很大差距呢,吉力等民营汽车企业追赶不上,一汽等国资企业同样追赶不上,光是材料技术的差距都难以弥补。

    不用轻型合金材料能生产汽车吗能。但是自重大,耗油量大,动力差,操控性差,怎么能卖上价或许消费者根本不会购买。

    在这年月,国内买车的人都是先富起来的一群人,一次付清。不像王浩安重生前,多少人都是贷款买车。

    这时候国内的汽车售价,哪怕是国产合资车,都在十万块以上,也就是夏利的价格便宜,八万多,剩下的家用轿车就没有更低的了,奥拓什么的都没几个人买。

    得益于华夏对汽车征收的重税,市场上汽车的售价,是离岸价的三倍左右,也正是因为如此,才让吉力的李大福觉得汽车的利润非常高,难怪那些汽车公司的老总一个个都那么牛气呢,赚钱快啊。

    前世吉力靠着模仿夏利的技术,从发动机到外形,完全模仿,然后靠着更多的人工生产出来,价格直接定在了六万块。

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