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第776章 出租车霸主

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    “董事长,这事儿不能忍了,找领导反映,给他们制裁吧。”

    津门一气的董事长楚总抬起头“怎么了,出什么大事儿了”

    “董事长,咱们第一季度的订单量大减,零售量也严重下滑。我刚开始以为是今年其他车企扩大产能,所以周围的城市都不采购我们夏利了。”

    “结果不是这样,而是那个叫吉力汽车的,将原本属于我们的市场都抢走了。”

    “我们之前的大订单主要是出租车采购,这个唯一能跟我们夏利车型竞争的,也就是捷达了。”

    “但是今年不一样,那个吉力汽车拿到了许多大订单。他们还直接公关了省里,自上而下,统一车型,价格比我们的低了许多。”

    “我找人拆开他们的车看了,除了外壳跟我们的不太一样,发动机、变速箱、底盘什么的跟我们几乎一模一样,完全就是仿造我们的产品!”

    这事儿搁谁身上都会生气,原版的被仿造的给打败了,传出去能笑掉别人的大牙。

    可惜的是,这事儿他们去沟通过,但吉力汽车那边的回答很气人,你们能卖包子,我们就不能卖了

    消费者爱买谁的,证明谁的好,你不去想着怎么提升自己的技术,让我们别卖了像话吗

    津门一气这边很无奈,谁让他们这个技术,没有什么专利呢,确实没理由让别人不卖了,至少外观看起来,双方的车还是不一样的。

    更无奈的是,人家吉力汽车不但比他们的车好看,还便宜,零售价才799万,他们的卖八万五呢。

    只是零售市场受到挤压也就算了,出租车这个是夏利这款车型的主要销售渠道,现在也被抢走了。

    这样一来,夏利这个车型搞不好就要废掉了,他们怎么还能继续忍让

    他去了没吵赢,那就让领导找上层下令,别的不说,将出租车的订单拿回来就行了。

    楚总接过下属手里的文件,打开一看,被上面的数据吓了一跳,怎么跌了这么多

    按说一季度是他们夏利订单增长最主要的季度,因为年后许多地方的出租车要更换,还有的要新增出租车牌照,这跟零售是不同的。

    但怎么也想不到,今年一季度整体销量增长了百分之三十,但是他们夏利的销量跌幅却超过了百分之七十,这是要凉凉啊。

    “我去找领导汇报一下,看看能否限制一下对方。你先跟一些老客户联系,我们的售价降低到749万,批发价同比例下降,先把市场抢回来。”

    楚总也不知道还有什么别的办法了,打价格战的话,他们也不怕。

    一辆夏利的成本才多少,他们利润超过百分之百,降低一万块也不是什么事儿,正好给那个吉力汽车一个教训。

    今年华夏的汽车企业形势比较严峻,尤其是他们津门一气,因为京城那边,又落户了一个大型的合资车企。

    华夏跟南韩的现代签订了合资协议,双方各出资十个亿美元,成立合资车企,而第一个订单已经签订了,就是京城的出租车合同。

    这个合同,原本都是他们津门一气的,那时候京城汽车主要生产的是吉普,而现在已经没多少人喜欢了,主要是警用采购。

    但是随着日系车的崛起,这个订单也要被三凌帕杰罗、疯田普拉多所夺走,普拉多还没在国内生产呢,只是计划明年下线,就已经有人下订单了。

    当然,津门一气今年也引入了新的车型,但他们希望增加车型,增加销量,却不能看着车型增加了,原本的

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