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第三百一十章 新闪电(上)

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    几天的时间,除了唠家常,陈月还接受了一些基础训练……说白了就是水下生活训练。

    9月24号闪电02全部地面准备工作完成,26日首个玉剑山长老陈月搭乘它上天。

    过程和以往差不多,区别是乘员舱已经升级到第二代。

    第一代的航天乘员舱很简易,是个具备逃生舱功能的密封罐子,第二代乘员舱结构改为注液式的,内层实际是飘在液体中,把震动抑制下来,体感g力也有所降低,空天飞机能采用更高的加速度飞行。

    航空航天组已经做过航天乘员舱的逃生实验,无推力重返大气层的测试数据很不错,不过还只做过动物实验,人员实验会在近期展开。

    这些都和陈月师叔无关,她只是上去体验太空生活和检查空间站安全度的。

    安全,其实是仙宫空间站的强项。

    得益于空天飞机的运输方式和空间箱子无视重量只看体积的特点,仙宫空间站里所有的舱都有点超重,即使内部大气压力长期达到地表的两倍,也不会出现胀破之类的致命损坏。

    在加厚内舱强度的基础下,针对部分重点舱段,还会加装防撞板或太阳能热回收板,加装层和外层之间还会填塞海绵质缓冲材料,让太空舱获得硬、软、硬的复合防御层。

    经过几年的监测,被中原星吸引的外界天体,相对速度在4000米每秒以下的小颗粒无法贯穿缓冲层;大颗粒的数量级更低,被撞到的概率太低,暂时还没发生过;更大号的已经能用武器系统摧毁。

    结构安全之外,舱口安全也是很重要的,考虑到之后会有越来越多根本没在地面受训过的人上去,这一点也在第一期到第二期的对接过程中也作为重点项目进行升级。

    原来舱口开闭是密码加机械式或遥控加机械式,现在则是双层安全。

    仙宫空间站现阶段第二期还没完工,不计算逃生舱阵列,有三个舱外检修用舱口,两个接驳舱口和三个待封闭舱口。

    其中最危险的是待封闭舱口,在工程完工后,它们都是过道,为保证施工效率,它们都是可拆卸的多功能舱口,就是一期时就有的兼职接驳、宇航服存放、减压舱、液体气体补给功能的小方块舱体。

    区别是现在没办法遥控了,从内部进入该舱段,需要密码加实体卡,而开启外门,则需要通过指挥舱的两次应答才能绿灯,之后还要手动做机械式开启。

    总之只要不随便拿飞剑什么乱搞破坏,在仙宫空间站不需要担心哪里突然破了个洞或舱门被吸飞。

    “无重力区还是很不习惯,刚刚碰到头时差点就用法术了。”

    上空间站的几个小时后,沈文剑用住所里的系统和陈月师叔对话。

    “这个问题很难办,现在的空间还是太小了,大概要第三期才能防御来自内部的法术攻击。”

    不知道算不算缺点,法术从内部破坏空间站,难度肯定不高。

    修士成丹后释放法术很容易,时间长了有时候会下意识用法术、法器保护自己,在地面上不是个问题,然而失重环境下还需要个适应期。

    “嗯,我想好了,像我这样的外行,还是在重力区活动就好。”陈月也没有故意找茬,主动做出合适的选择。

    “师叔照顾好自己,空间站的常规平均接驳间隔是二十天,不过如果身体不适也不要强留,闪电03在接下来的三个月会处在随时待命状态。”

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