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第731章 神赐之地(四)
- 巴拿马全境,仍然被视中美洲的一部分。
实际上,最初设计运河时,位于中美洲最南端的巴拿马,并非是唯一的选择。
与苏伊士地峡选址的唯一性不同,“中美洲地峡”要狭长得多,使之选择面要更广。
即使在21世纪,在尼加拉瓜构筑一条新运河的设想,仍然不时出现在媒体报道中。
让国人感兴趣的情况是,出现在媒体中的“尼加拉瓜地峡”,背后的投资者来自于天朝。
基于我国当时过剩的产能、基建狂魔的名声,以及充裕的资金,这种情况并非没有可能发生。
问题是,在如此重要的地理单元,修筑一条新的咽喉要道,所涉及到的,就不仅仅是经济和尼加拉瓜的内政问题了。
可以想见的是,无论结果如何,都会有看不见的地缘z治之手,在中间发挥重要影响力。
之所以会有因运河而产生的种种事端,归根结底是源起于“中美洲地峡”的狭长地形。
事实上,这并不是地形因素,第一次在地缘z治层面,影响“中美洲地峡”的命运。
超过2000公里的长度、平均100多公里的宽度,以及两面靠洋的开放性,
使得你很难在整个地峡区中,找到一个能够把影响力,辐射到整个板块的中心区。
由此造成的一个地缘z治后果就是,在这个总面积仅比s川省大一点的地峡区。
它总面积为52.328万平方千米,建制有:
危地马拉、伯利兹、萨尔瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯达黎加和巴拿马等7个国家。
狭小的国土面积,以及两面临海的开放性,同时让中美洲小国们,在全球地缘z治角力中,
拥有更加灵活的态度,或者说更多的投机性。
以它们与天朝的外交关系为例,中美洲长期是大员,显露其外交存在感的重要板块。
后世,仍与大员保持外交关系的中美洲国家,包括有:
伯利兹、大员译称“贝里斯”、多米尼加、萨尔瓦多、危地马拉、大员译称“瓜地马拉”。
洪都拉斯、大员译称“宏都拉斯”、尼加拉瓜等6个国家。
如果不是b拿马宣布与天朝建交的话,大员可以说,非常难得的在一个地缘z治板块,取得了通杀的外交战绩。
本质上,中美洲地峡国家的选择,与意识x态并没有什么关联,说到底只是一种经济选择。
毕竟,对于人口稀少、资源匮乏的小国来说,一次“金援”,就足以提升一届政府的政绩。
也正因为如此,随着天朝在全球经济影响力的增长,这种务实的态度,同样会帮助中美洲国家,重新作出选择。
位置最重要,且与天朝经济关系最为密切的b拿马,只是一切的开始罢了。
通行于巴拿马运河的船只,40%与天朝经济有关。
甚至可以说,与b拿马建交是天朝政府的主动选择,将之作为一个警告。
如果有需要的话,中美洲的其它大员邦交国,乃至她仅存的,全部20多个所谓“邦交国”,
都有可能在可以预见的将来,改变它们的立场。
准确的说,“中美洲地峡”只是“狭义”层面的中美洲,因为在地缘z治层面上,中美洲的概念,通常还会覆盖墨西哥。
后者在无论在面积、人口还是经济上,都对地峡国家具有压倒性优势。
从这点来说,研究中美洲问题,重点应该放在墨西哥身上。
由于墨西哥及其以南的美洲地区,原为西班牙、葡萄牙的殖民地,并因此被称之为“拉丁美洲”。