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第566章 我们的航路(二十二)

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    事实证明,开关政策,的确对倭患起到了很大的缓解作用。

    此后,“倭寇”在两年前,逐渐淡出了我们的视线。

    随之而起的,则是以郑z龙为代表,不断壮大的沿海“海商”集团。

    只不过从技术上看,一个z权对海洋的掌控,要远比陆地上更难。

    由此导致的一个后果是,在弱肉强食的海上,无论东西方,海商与海盗之间的界限,却总是显得那么的模糊。

    尽管我朝中期,仍然在z治上,执行着封禁倭国的政策。

    但客观上的开放海禁,实际已经难以阻止两国贸易的开展了。

    甚至可以说,恰恰是因为官方这种禁绝的态度。

    反而让参与两国贸易的我朝走私商人,获取了最大的利益并壮大了武力。

    这点与米国在20世纪初的禁酒令,导致黑手d,通过控制地下贸易,而迅速壮大的情况类似。

    正是由于这种情况的出现,以至后世有观点认为,如果让h、赌、d交易合法化。

    或者说为需求者,设定官方控制下的消费平台,能够有效抵制犯罪集团的滋生,包括为国家增加税收。

    至于这种观点是否可取,并不在我们今天的讨论范畴里。

    吊诡的是,这些一直被我朝z府,所警惕的民间海上力量。

    却在明、清更迭之际,成为了大明王朝的最后保卫者。

    相信大家已经意识到,这里指的是郑cg及其所代表东南海商集团。

    相比之下,参与中、倭贸易的葡萄牙人,反倒更像是一个纯粹的商人,最终并没有实际卷入亚洲政治当中。

    即使是后来与z氏争夺大员的荷兰人,看起来,也没有对东亚旧有的地缘z治格局,造成根本性影响。

    一直到19世纪中后期,随着天朝和倭国的国门,相继被西方的绝对技术优势所打开,一切才发生根本性转变

    无论出于了解这段历史,还是了解倭国与西方交流的历史。

    我们都需要对倭国这个,即熟悉又陌生的邻居,做一个解析。

    作为第一岛l的最重要成员,倭国本土向有“倭国四岛”之称,由北至南分别是:

    北h道岛、本z岛、四g岛与j州岛,这四个大岛即为狭义的“倭国列岛”。

    其中面积最大,亦为倭国地缘中心的,是居中的“本z岛”。

    面积相当于广x省的本z岛,不仅比其它三岛的面积总和,还要高出将近9万平方公里,人口占比亦高达80%。

    虽然本z岛在倭国列岛中,占据了绝对优势。

    但依照地理位置来说,最有可能与天朝,以及葡萄牙人发生贸易关系的,是最南部的九z岛。

    由于倭国长期以来与天朝的纠葛,以及“东洋”之名的存在。

    很多人印象中会以为,倭国列岛处在东海正东部,与我国大陆相对。

    实际上,倭国列岛的纬度要高得多,位于最南部的九z岛,纬度大体与江s南部及上h相当。

    除了与我国隔东海相望之外,九z岛还与朝x半岛,隔“朝x海峡”相望。

    真正与我国大陆隔东海相望的,是时称l球的冲s群岛。

    至于倭国列岛,则与朝x半岛、库y岛以及俄g控制下的外东北地区,一起围就了r本海。

    不幸的是,由于俄g在向远d扩张时,极力打通了自己,与朝x半岛的陆地通道。

    导致我国,被挤出了r本海沿岸国家的行列。

    单从r本海的存在,与倭国列岛的地理关系来说,倭国的历史,似乎应该更多同俄g联系在一起。

    然而由于外东北的恶劣环境,倭国在绝大多数历史时期,进行地缘沟通的对象都是朝x半岛,以及西南方向的天朝。

    一直到19世纪末、20世纪上半叶,俄g坐

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