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第559章 我们的航路(十五)
- 在那场战役中,准备充分的4500名守军几乎全部战至最后一刻,而米军也付出了4000人伤亡的惨重代价。
二z中的惨痛经历,让瑙l人对脚下的财富,产生了深刻的认识。
以至于认为自己如果d立的话,这些鸟粪,能够让岛上的数千人,过上富足的生活。
一开始也的确如此,问题在于,这种积累是不可再生,且终归会被消耗完的。
这一天甚至比想象中快,仅仅到了20世纪80年代末,瑙l矿藏资源便已接近枯竭。
尽管瑙l人并非没有意识到危机的到来,并提前在澳d利亚等国购置了大量房产、成立主权基金\/投资公司。
甚至在墨尔b盖了栋,被当地人戏称为“鸟粪塔”的52层大楼。
但很显然这些投资所面临的风险,及带来的收益并能与鸟粪相比。
悲剧的是,瑙l人已经习惯了,这些资源所带来的富足生活。
以至于在资源枯竭之后,开始采取帮助境外公司避税、洗钱等方式发展经济。
事实上,类似的做法,也是后世很多小岛的生存之道。
比如有避税天堂的百m大、k曼群岛等地。
只是必须正视的是,这些小岛之民,能够用这些非常规手段谋生存。
根本原因在于后世的世界,能够用一套互惠互利的贸易规则来约束。
一旦没有了这个基础,并不是谁都能够在丛林法则中生存下来。
以瑙l来说,其后世的困境,最起码能够给我们两个启示:
一是资源型国家\/地区的经济,实际是建立于流沙之上;二是一个地区是否选择d立,不能只看当下。
真相总是残酷的,在历史常态下,这类小型z治体,更多是作为大国z略中的一个棋子存在。
在后世,太平洋腹地能够出现基里巴斯、瑙l这类非常规国家,是因为米、倭在二z后的和解。
换句话说,在倭国成为米国盟友,并接受其领导后,太平洋的z治环境,出现了前所未有的宽松景象。
对于米国来说,并没有必要全数经营,太平洋中数以千计的岛屿。
而只需要在根据区位、岛屿条件,留置几个关键点,进行直接管理就可以了。
当然,这一切取决于东、西太平洋,不再成为大g相争z场的背景下。
在倭国立场挑战米国的历史时期,密克罗尼西亚群岛可没有那么和平。
于倭国的“大d亚g荣圈”规划中,密克罗尼亚群岛及其所属海域的定位,相当于“南h”之于我国。
倭国需要其缓冲,来自太平洋东、南方向的压力。
其在所谓“大d亚g荣圈”中的z治地位,甚至要高于东南亚。
每一个国家,都会倾向于以自己为中心,定位周边海域及陆地。
比如安南会在自己的地图上,把南h标注为“东h”,f律宾则希望将之变成“西h”。
不爽倭国海名称的韩g\/朝x,则一直在试图谋求,让国际上承认“朝x东h”的名称。
在倭国的规划中,密克罗尼西亚群岛,也有基于其与倭国列岛位置关系的名称——南洋群岛。
如果没有理清地理关系,大家很容易在相关资料和书籍时,将之与我国视角下的“南洋”相混淆。
作为殖民帝国中的后起之秀,倭国是在倭清,甲w\/1895年。
倭俄\/1904-1905年,两场战争的胜利之后,有资格跻身列强之列的。
而拉开欧州瓜分世界狂潮的柏l会议,召开于1884年。
这意味着倭国在向外洋发展时,已少有无主之地了。
在密克罗尼西亚,西班牙成为最初的大赢家,除了最东端的吉尔伯特群岛以外。
吉尔伯特在1892年成为英国保护地,密克