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御宅屋-> 历史军事 -> 移民全球全文免费阅读 第550章 我们的航路（六）
- 即使以人类日常所用到的最小时间单位“秒”来确定时区，那么地球可以划分为86400个时区。
很显然，这样的细分并没有意义。
因此在1879年，一位加l大工程师，提出了将地球每15度归为一个时区。
共划分为24个时区的想法，并很快得到了响应。
时区的想法得到普遍认同后，接下来要处理的问题就是，将哪条经线作为国际日期变更线。
由此带来的另一个问题是，哪一条经线才应该被定位为，最具象征意义的0度线。
最终在这场科学之争中，地缘z治之手仍然起到了重要作用。
1884年召开的国际经度会议上，经由英国格林威治天文台的经线，被定位为0度经线，并因此被命名为“本初子午线”。
本初子午线的东西两边遂分别定名为为东经和西经。
而最不愿意看到英国成为世界中心的法国，则一直到1911年后，才不得不承认这个国际标准。
在此之前法国人一直坚持，经由巴黎的“巴黎子午线”才是0度线。
正是在这次会议上，0°线在地球另一端对应的180°经线，同时确定为国际日期变更线。
这条变更线的好处在于，正处在太平洋的中间，能够尽量避免日期变更，对人类日常生活的影响。
试想一下，如果书中故事发生的时间，定在时区和国际日期变更线概念确定之后。
以主人公人设对科学的态度，是不可能不事先知晓这一误差的，这件事证明作者是一位严谨的家。
如果当年法国人坚持的“巴黎子午线”，成为了本初子午线，同样不会改变国际日期变更线，从太平洋中间穿越的基本事实。
事实上，纯粹以减少陆地分割的原则，来确定国际日期变更线的话。
从白令海峡穿越的西经169度线，更适合当成国际日期变更线。
当然，这条变更线在实际划分时，并非没有考虑到这点。
受地理和地缘z治影响，后世的国际日期变更线，其实在很多处出现了位移。
甚至出现了，太平洋岛国为了争夺世界上第一个迎来新年国家的头衔，而变更国际日期变更线的情况。
回到我们最初的风暴话题上来。
对于实际未能完成整个环球探索之旅的麦哲伦来说，是没有机会思考日期变更问题的。
作为整个航行的领导者，他应该没有像大多数船员那样，诅咒s帝将船队一次次置于危险境地。
而更应该感谢s帝，让船队在整个横渡太平洋的过程中，没有遇到大的风暴。
然而这一切背后，真的是因为麦哲伦向s帝虔c祷g了吗当然不是。
先来谈谈台风和飓风的名称问题。
海边的人最熟悉的自然是“台风”了，如果要探讨这个名称的来源，可以追溯到大员岛。
事实也很可能如此，首先台风的英文名称typhoon，的确源自于汉语翻译。
其次大员岛正是在大航海时代开启之后，开始被大规模开发，并为大陆及世界所认识的。
因此周期性从东南方向袭来，影响大陆的风暴，被称之为“台风”是符合逻辑的。
后世“台风”一名在气象学上，已经扩张为西北太平洋上，类似气象的统称了。
在国际日期变更线以东，以及大西洋地区，此类气象的中文名称则为“飓风”，英文名hurrie。
虽然气象学家们对于什么样的风力，能够被命名为台风\/飓风。
包括如何为这些“气旋”分级、分类，还会有更细致甚至不同的看法。
不过对于一般人来说，知晓上述区别就已经足够了。
麦哲伦之所以能够安然横渡太平洋，受益于他在合适的时间，出现在了合适的地点。