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第201章 战船开建
- 解开了这些疑惑,孔有德就开始在徐文仪的指导下,研究起图纸来了。
这盖伦船的设计图纸,出乎孔有德的意料,船身显得很单薄,船壳厚度一般,船尾还有着很华丽的雕像,感觉很不实在,船首和尾楼很高,感觉和印象中的风帆战列舰,还是有很大区别的。
他对风帆战列舰的印象,主要还是来自于加勒比海盗的几部电影,并没有细致的研究过,但是他能够清楚地看出他们的不同,这种盖伦船,明显不如电影中的风帆战列舰先进。
孔有德提出了自己的疑惑“老徐,风帆战列舰不是这个样子的吧,我记得船头和船尾基本都适合船身持平啊,你怕不是弄混了图纸吧”
这次轮到徐文仪纳闷了“风帆战列舰大人,属下并不知道你说的是何物,但是这图纸的的确确是盖伦船,其实这船头和船尾的高度已经是降低过的了。”
其实孔有德不知道的是,战列舰这个词还没有诞生,直到而是多年后,因为英国海军规定要用‘战列线’对敌,将所有的战舰都排成一条直线,横过来对敌,可以发挥出最大的火力,‘战列舰’这个词才应运而生,大型盖伦船才会被称之为‘风帆战列舰’。
现在的盖伦船,其实就是这个样子,还没有得到改善,正是这种相对狭长、航速较快、在逆风中操纵性好的盖伦船组成的皇家海军,击败了由老式卡拉克帆船和西班牙盖伦船为主力的的‘无敌舰队’。
随后,孔有德就根据自己不多的关于战船的知识,对这个不算很先进的盖伦船进行了改进,主要的方面就是船头和船尾要与侧舷持平,船上的浮雕也要舍弃掉,战船是用来打仗的,弄这么多花里胡哨的东西没用。
还有一些细节方面的改进,比如操舵由笨重垂直舵柄改为舵轮,这个也是根据电影改进的,‘加勒比海盗’中,无论是海盗船还是海军船,都是采用的舵轮。
徐文仪分析了一下,发现这样改的确是挺不错的,当年无敌舰队的惨败,他虽然没有经历过,但是身为海军分舰队指挥官,肯定对战局研究的很透彻,当初英格兰人就是依靠盖伦船的灵活性取胜的,经过孔有德这么一提点,盖伦船就能更加灵活了。
随后,孔有德就和徐文仪进行了详细的商议,改进了其他一些小地方的瑕疵,虽然对战船懂得不多,但是毕竟有着穿越者的优势,力图将这些战舰改进的更加完美。
当盖伦船的设计最终定下来之后,接下来就是对准备阶段了,这个过程中,孔有德还提出了建设性的意见,那就是‘岗位责任制’。
船匠们船匠被按照各自擅长的领域,分配到不同的工作岗位,每几个人负责其中一部分区域的建造,比如龙骨,船帆,甲板,桅杆等等,只需要各自完成自己的那一部分任务,奖惩措施跟工作效率和质量直接挂钩,这样一来,就没有人敢偷奸耍滑,确保建造速度和船的质量。
确定好每一个工匠的具体职责后,造船厂就在徐文仪的指导下开始安放龙骨。
龙骨被放置在船坞的龙骨墩上,艏柱和艉柱被镶嵌于龙骨的两端,这是件非常繁重的工作,但是对于这两千多工人和工匠来说,根本不是个事儿。
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